1. 手剎拉一格就很緊

首先應(yīng)該檢查下剎車片是否磨損過度造成剎車片變薄使手剎變的松弛。如果沒有問題可以調(diào)節(jié)下手剎的齒，先把手剎周圍的護(hù)照拆除，看到手剎調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)到拉手剎拉動(dòng)手剎時(shí)可以聽到3~5個(gè)齒的聲音時(shí)，這時(shí)就是手剎的正常的范圍。

2. 手剎拉一格就很緊了

手剎調(diào)太緊，剎車時(shí)剎車片發(fā)熱嚴(yán)重，磨損也就越大，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)存在安全隱患；油耗也會(huì)隨著升高。

1、手剎是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)，而金屬過度拉伸或者是長(zhǎng)時(shí)間保持拉伸都會(huì)加快形變，導(dǎo)致加速手剎拉線的制動(dòng)衰退。 對(duì)于機(jī)械手剎來說，在使用過一段時(shí)間后抽空檢查一下是否還能有效的駐車，建議每年一次，也可以在車輛保養(yǎng)的時(shí)候留意一下。

2、判斷手剎拉緊程度的方法：把車停在一個(gè)略有角度的地面上，等待出現(xiàn)微微溜車，把手剎一格一格的拉起來直到可以把車固定住。如果這個(gè)點(diǎn)比較高，手剎都快拉到頭了車才停，建議應(yīng)該去修理店把手剎調(diào)緊一些，以防使用的時(shí)候出現(xiàn)意外。資料拓展：1、手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，手剎的行程也會(huì)增加。2、拉動(dòng)手剎后，它利用一個(gè)液壓輔缸，推動(dòng)車下邊的液壓總缸運(yùn)動(dòng)，然后帶動(dòng)氣閥，（之所以這么設(shè)計(jì)，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音），然后氣閥動(dòng)作之后，制動(dòng)傳動(dòng)軸，汽車只手剎只剎傳動(dòng)軸的，當(dāng)完成制動(dòng)傳動(dòng)軸之后，如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動(dòng)拉實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當(dāng)你推動(dòng)手剎的時(shí)候，事實(shí)上有一個(gè)電動(dòng)拽引機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)。

3. 手剎好緊拉不下來

手剎放不下來的方法：

1、如果是機(jī)械式手剎，車主可以將手剎手柄向上提起，用右手拇指按照手剎手柄上的按鈕，即可將車輛的手剎放下。

2、如果車輛的手剎仍然放不下去，可能是車主長(zhǎng)時(shí)間未使用車輛，使車輛的剎車卡鉗或著車輛的手剎拉線銹住，車主在松手剎時(shí)，車輛的手剎放不下來，車主可以啟動(dòng)車輛，慢慢移動(dòng)，嘗試著將手剎放下。

3、如果車輛所處地帶比較寒冷，可能是車輛的手剎拉線或者剎車卡鉗被凍住了，可以使用熱水澆在車輛的剎車卡鉗上，使被凍住的部位快速融化，或者將車輛預(yù)熱，然后掛入低速檔位，將車輛移動(dòng)再停下，嘗試著將其解凍。

4. 手剎拉一格就很緊怎么辦

如果一直亮，那么就是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)出故障了，那么先關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)開關(guān)，再打開，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)及整車電源，等一分鐘左右，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看看還是不是常亮。如果依然常亮，那么需要去4S店上電腦檢查故障碼。多數(shù)情況不需要處理，消除故障碼即可，但也有可能是傳感器故障或者儀表控制單元故障，需要更換損壞的部件。

5. 手剎拉一點(diǎn)點(diǎn)就緊了

1、經(jīng)常使用手剎功能的話，制動(dòng)摩擦片會(huì)出現(xiàn)損壞，因?yàn)橹苿?dòng)摩擦片是易損材料，隨著長(zhǎng)時(shí)間使用反復(fù)的磨損，制動(dòng)摩擦片厚度會(huì)逐漸變薄低，摩擦的系數(shù)也會(huì)降低，所以出現(xiàn)剎不住車的情況。

2、當(dāng)手剎拉得太滿時(shí)，會(huì)使車輛的手剎彈簧出現(xiàn)變形的情況，當(dāng)彈簧變形了，肯定手剎就剎不住車，只能更換手剎彈簧來解決問題了。

3、不同的手剎系統(tǒng)，壓力裝置結(jié)構(gòu)也是不同的，如果壓力裝置出現(xiàn)故障，導(dǎo)致提供的壓力不足，就會(huì)使手剎剎不住。

4、當(dāng)手剎的限位器，被卡住了，或者是沒有辦法提供高強(qiáng)度的限位時(shí)，車輛在制動(dòng)時(shí)就會(huì)剎不住車

6. 手剎拉的緊

1、打開扶手箱，拆掉里面的兩個(gè)固定螺絲。

2、擰松手剎鋼絲固定螺栓，要擰到最松狀態(tài)。

3、空檔 打火，多踩兩腳剎車，這時(shí)候可以看見原先拉升出來的鋼絲收回去了。

4、熄火，開始緊固手剎鋼絲固定螺栓，一般螺栓露出1CM最有的時(shí)候開始嘗試?yán)謩x，我調(diào)整的是5-6格拉死，這個(gè)是個(gè)人建議，這個(gè)是我嘗試下來最好的一個(gè)距離。

5、調(diào)整好后，放開手剎，打火 多踩兩腳剎車，熄火下車退退車子看看，如果沒有很費(fèi)力的狀態(tài)就說明調(diào)整很好，如果很費(fèi)力才能推動(dòng)說明手剎調(diào)整太緊，要松一松，但是建議按照最先的方法在再弄一次

6、裝好扶手箱：檢查后剎車片是否需要更換。車子用舉升機(jī)頂起來，方向的話，說得再清楚一點(diǎn)就是變速箱正后方，在倒數(shù)第二節(jié)消聲器的轉(zhuǎn)彎處，那兒有個(gè)鋁板隔熱的，稍微扳開一點(diǎn)就可以調(diào)節(jié)了，用10#扳手或者套筒就可以了。 順時(shí)針，緊，你拉的扣數(shù)就少，能達(dá)到你說的拉到第二個(gè)檔位。 逆時(shí)針，松，太緊了就松一點(diǎn)

7. 手剎拉的太緊

可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，松開手剎，用腳在抱死的后輪上蹬幾下，然后人力前后搖動(dòng)車輛，記住一定要前后搖動(dòng)，并且是要根據(jù)汽車前后擺動(dòng)的固有周期用力，這樣汽車的前后擺動(dòng)的振幅會(huì)越來越大，而將后輪掙開。ABS系統(tǒng)可以提高行車的安全性能，提升車輛緊急制動(dòng)時(shí)的安全系數(shù)。

當(dāng)車輛急剎車的時(shí)候，很容易出現(xiàn)車輪抱死，抱死之后車輪與地面的摩擦力下降，如果前輪抱死，車輛行駛方向無法操作，如果后輪抱死，就極其容易出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象，ABS的功能就是通過不斷地調(diào)整剎車分泵的壓力以免車輪抱死。

8. 手剎拉一格就拉不動(dòng)了

手剎線緊可能導(dǎo)致手剎一拉就到位，可以調(diào)整手剎線

9. 手剎拉很緊了就是剎不住

搶檔。  如此看來此車懸貨車和老式車，現(xiàn)在的小車是沒有用汽剎車的。當(dāng)然如果出現(xiàn)在行駛下坡時(shí)突然出現(xiàn)氣剎剎不住只能如下:1.緊急搶檔5~4檔撥空長(zhǎng)轟一腳油門，迅速把5~4撥進(jìn)3檔，2.把3檔(以行走一段十來米)撥空又長(zhǎng)轟一腳油門把3檔撥進(jìn)2檔，3.在兩次搶檔時(shí)間一手要緊抓方向盤方向不能偏，當(dāng)兩次搶檔迫使車速降下適當(dāng)時(shí)才能緩慢而又連續(xù)逐步拉手剎，記住車速不能快手剎要慢拉。如果手剎拉得過早過快手剎將崩壞，起不到一絲作用。