安慶目前已經(jīng)有高鐵通達(dá)了，在2015年12月6日，起始于南京南站的寧安高鐵（亦被稱之為寧安客運(yùn)專線）開通運(yùn)營(yíng)，這條高鐵終到站即是安慶站。
↑寧安高鐵與12月6日開通寧安高鐵全長(zhǎng)257km，線路設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h，目前按最高速度200km/h運(yùn)營(yíng)，沿線共有南京南站、江寧西站、馬鞍山東站、當(dāng)涂東站、蕪湖站、弋江站、繁昌西站、銅陵站、池州站、安慶站共10座車站。
↑寧安高鐵沿途站點(diǎn)諸所周知，皖南長(zhǎng)江沿線的各城市，和南京聯(lián)系密切，之間的人員來(lái)往及其頻繁，寧安高鐵開通后，安慶到南京僅需兩小時(shí)，皖南城市和南京的時(shí)空距離進(jìn)一步拉近，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了更好的基礎(chǔ)。
↑和諧號(hào)動(dòng)車組列車目前，每日在安慶站和南京南站間始發(fā)終到的列車共5對(duì)，除此之外，還通過(guò)南京南站接入滬寧城際鐵路，開行安慶至蘇南的蘇錫常鎮(zhèn)、上海和杭州的列車，通過(guò)位于銅陵的聯(lián)絡(luò)線連接合福高鐵，開行安慶至無(wú)為、巢湖、合肥以及北京等地的列車。
目前，正在建設(shè)的途徑安慶的高鐵還有安九高鐵（安慶至九江）和合安高鐵（合肥至安慶），均為設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h的高速鐵路，兩條高鐵構(gòu)成了合肥至九江以及南昌的客運(yùn)通道，同時(shí)，也是未來(lái)京九高鐵在安徽境內(nèi)的雙通道之一（另一條通道為阜陽(yáng)至黃岡至九江高鐵）。兩條高鐵將接入新建的安慶西站。而安慶站和新安慶西站間也將有聯(lián)絡(luò)線路相連。
↑安慶附近鐵路規(guī)劃，其中中部的雙黃線即為未來(lái)的合安九高鐵此外，武黃高鐵將在黃梅南站至新安慶西站段與安九高鐵并線，在安慶站至池州段與寧安城際并線，安慶將位于杭州和武漢之間，高鐵通達(dá)范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。
↑未來(lái)的武杭高鐵走向
安慶屬于幾線城市？應(yīng)該說(shuō)從目前國(guó)內(nèi)各個(gè)版本的城市排名或者城市分級(jí)來(lái)看，主觀性都非常強(qiáng)，缺少絕對(duì)說(shuō)服力的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。所以各種各樣的所謂城市排名，網(wǎng)民看看就行了，心里YY一下也是可以的，但是千萬(wàn)不要自己把自己給灌醉了。城市發(fā)展的怎么樣，老百姓自己心知肚明，幾線城市真的不是很重要，關(guān)鍵是城市發(fā)展的勢(shì)頭和地方主政者的態(tài)度與信念以及老百姓自身的幸福感。
2018年的城市排名（某財(cái)經(jīng)網(wǎng)公布數(shù)據(jù)）
2018年的城市排名（某財(cái)經(jīng)網(wǎng)公布數(shù)據(jù)）
2018年初，某財(cái)經(jīng)網(wǎng)公布了中國(guó)城市排名的時(shí)候，安徽的一些城市那真是興奮的都要上天了，地方的電視臺(tái)更是花了大力氣進(jìn)行了報(bào)道，各種吹捧甚至有些令人作嘔，而有的城市則感覺(jué)莫名其妙，網(wǎng)民謾罵聲一片，讓人真心搞不清這種排名究竟是依據(jù)什么原則。如果是依據(jù)城市的常住人口，那某城市不應(yīng)該排在三線，應(yīng)該進(jìn)入二線了。如果是依據(jù)GDP總量，似乎也不是這個(gè)順序。如果是依據(jù)人均GDP，好像還是說(shuō)不通，要說(shuō)是依據(jù)城市的發(fā)展勢(shì)頭，似乎還是不靠譜。所以這種排名網(wǎng)民看看就可以了，激勵(lì)一下本城市加快發(fā)展或者加快追趕還是可以的，但是千萬(wàn)不要太當(dāng)真。更不要把這個(gè)無(wú)厘頭的排名拿來(lái)給自己城市臉上貼金，然后試圖證明別的城市比自己垃圾。實(shí)話實(shí)說(shuō)，目前安徽各個(gè)地級(jí)市中，除了個(gè)別城市房子蓋得似乎還可以之外，沒(méi)有一個(gè)城市算得上發(fā)達(dá)。上至省會(huì)，下到縣城，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)都是比較落后的，大學(xué)畢業(yè)生月薪3000以下的比比皆是，手機(jī)里每天接到最多的電話就是某著名省會(huì)高鐵站和地鐵幾號(hào)線旁邊的“旺鋪”或是樓盤，安徽各個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展任重而道遠(yuǎn)。
2019年城市排名（某財(cái)經(jīng)網(wǎng)公布數(shù)據(jù)）
2019年城市排名（某財(cái)經(jīng)網(wǎng)公布數(shù)據(jù)）
同樣是某財(cái)經(jīng)網(wǎng)公布的2019年的城市排名，安徽的三線與四線城市真是大變樣，18年還是在三線里揚(yáng)眉吐氣的某城市，19年突然掉到了四線中還排名靠后，馬鞍山不出意料的又回到了三線行列，與此同時(shí)，該網(wǎng)站還是很給安慶面子的，安排安慶進(jìn)入了三線城市的行列。這讓很多安慶網(wǎng)民著實(shí)也小小的興奮了一下，筆者認(rèn)為興奮一下是沒(méi)有問(wèn)題的，但是千萬(wàn)不要東南西北都找不著了。安慶目前的發(fā)展勢(shì)頭確實(shí)還是不錯(cuò)的，但是城市復(fù)興任重而道遠(yuǎn)。
2019年一季度安徽省GDP產(chǎn)值
2018年度，安慶市雖然GDP產(chǎn)值依舊位于安徽省第四，排在馬鞍山市之后，但是增長(zhǎng)速度還是不錯(cuò)的，高于全省平均水平。2019年一季度，安慶市經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭依舊良好。按照這樣的態(tài)勢(shì)繼續(xù)發(fā)展下去，必然會(huì)交出越來(lái)越好的成績(jī)單。
規(guī)劃建設(shè)中的濱江CBD（設(shè)計(jì)圖）
濱江CBD規(guī)劃區(qū)域
在經(jīng)歷了區(qū)劃調(diào)整之后，安慶市發(fā)展的雄心并沒(méi)有受到太大的影響，陸上依靠京九高鐵支線為大動(dòng)脈，發(fā)展高鐵新區(qū)，加快西部縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，水上依靠長(zhǎng)江黃金水道打造沿江經(jīng)濟(jì)帶，加快與上游望江縣城與下游港口區(qū)的發(fā)展，是安慶市未來(lái)的兩大發(fā)展主軸與重心，這也是安慶走向復(fù)興的唯一出路。如果若干年后，安慶能夠跨江發(fā)展當(dāng)然是最好的，不過(guò)眼下還是要好好發(fā)展好自己的一畝三分地，不要效仿前人盲目的跨江。
中興大道高架橋（想象圖）
最近幾年，修路是安慶的熱點(diǎn)新聞，外環(huán)公路的陸續(xù)建成通車，多條一級(jí)公路的快速施工，城區(qū)主干道的“白加黑”改造，似乎沒(méi)有那一片城區(qū)不在大規(guī)模的修路。對(duì)于修路，不少市民也是又愛(ài)又恨，一方面，馬路修的越來(lái)越好，越來(lái)越寬是好事，對(duì)于安慶市未來(lái)的發(fā)展是必不可少的條件。另一方面，強(qiáng)度過(guò)高的修路也造成城區(qū)很多路段通行不暢，多條公交車線路改來(lái)改去，給市民的生活與上班造成了非常大的不便。心中有些想法，甚至是抱怨是很正常的，但是過(guò)分的鍵盤俠就沒(méi)必要了。已經(jīng)崛起的哪一個(gè)城市沒(méi)有高強(qiáng)度的修建公路，正在崛起的哪個(gè)城市不在大力改善交通，安慶這個(gè)交通本來(lái)就不好的城市自然要加快交通建設(shè)。
安慶景色
當(dāng)然，眼下的安慶雖然發(fā)展態(tài)勢(shì)總體上不錯(cuò)，一些積存多年的問(wèn)題依舊還是存在的，這些“疑難雜癥”如果不徹底根治，安慶很難有一個(gè)本質(zhì)的飛越。問(wèn)題一是西部城區(qū)的環(huán)境污染問(wèn)題，這就要求加快西部老城區(qū)的舊城改造建設(shè)，不能為了保護(hù)一些眼前的蠅頭小利，畏首畏尾斷送安慶發(fā)展的為數(shù)不多的機(jī)遇，部分名校該整體搬遷就應(yīng)該果斷的搬遷，部分棚戶區(qū)即使改造難度再大也要果斷改造。指望石化廠整體搬遷是癡人說(shuō)夢(mèng)，除了舊城置換，換出好的環(huán)境還能有什么更好的方法呢？
問(wèn)題二是東部新城與北部新城越來(lái)越遠(yuǎn)，老城區(qū)與新城區(qū)，新城區(qū)與新城區(qū)之間的交通非常不方便。這就要求合理規(guī)劃城市公交路線，加開一些直達(dá)公交，有條件時(shí)一定要建設(shè)地鐵（輕軌）。問(wèn)題三是老城區(qū)如何舊貌換新顏，重振雄風(fēng)。這就要求對(duì)于老城區(qū)的改造與保護(hù)要雙管齊下，該保護(hù)的要不遺余力的保護(hù)，該拆的就要拆的干干凈凈。問(wèn)題四，西部縣城遠(yuǎn)離地級(jí)市，縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是安慶能否復(fù)興的根本影響因素。這就要求以懷寧和潛山為中心，加快西部縣城的交通建設(shè)與縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，條件允許時(shí)應(yīng)當(dāng)果斷的將懷寧撤縣設(shè)區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展高河到茶嶺為中心的高鐵新區(qū)。問(wèn)題五，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較低端，留不住高素質(zhì)人才。當(dāng)然，這并非是安慶一個(gè)城市的問(wèn)題，是整個(gè)安徽多數(shù)地級(jí)市的通病，但是如果誰(shuí)能率先解決了這個(gè)通病，無(wú)疑就能率先扛起皖江城市崛起的大旗。這就要求地方在招商引資時(shí)多花點(diǎn)心思，對(duì)于地方青年一代自主創(chuàng)業(yè)多給一些政策和資金的支持，一時(shí)半會(huì)很難徹底改變這個(gè)問(wèn)題，但是關(guān)鍵要拿出解決問(wèn)題的態(tài)度。
安慶江景
安慶是幾線城市？應(yīng)該說(shuō)不同的人觀點(diǎn)是不一樣的，網(wǎng)絡(luò)上公布的數(shù)據(jù)也只能拿來(lái)看看而已。雖然目前安慶被列入了三線城市的行列，但是在很多數(shù)據(jù)上離眾多三線城市差距還是非常大的。500萬(wàn)安慶父老應(yīng)該以此為契機(jī)鞭策自己加快發(fā)展腳步，努力追趕失去的歷史，昨天為何一步步走向衰落已經(jīng)沒(méi)有必要討論的太多，如何好好把握好當(dāng)下，擁有明天才是最為重要的。對(duì)于眼下的安慶來(lái)說(shuō)，毫無(wú)疑問(wèn)正走在逐漸復(fù)蘇的道路上，但是能否越走越快，走的越來(lái)越好，就要看全體安慶人的共同努力了。一句話，幾線城市并不重要，重要的是不斷的發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，提高居民收入，讓越來(lái)越多的安慶人感到幸福，真真切切的愛(ài)上這座城市！
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簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)：目前安慶經(jīng)濟(jì)狀況較好。GDP總值和增長(zhǎng)都超淮南不少。單純按幾線城市的話貌似淮南是三線 安慶是四線 這個(gè)評(píng)價(jià)體系可能和歷史沿革有關(guān)系。安慶是安徽歷史上的省府，地處長(zhǎng)江沿岸，歷史文化底蘊(yùn)傳承上應(yīng)是要好一些。淮南是共和國(guó)建立的能源城市，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期受指令遷入經(jīng)濟(jì)和人口刺激影響的工業(yè)城市。早在70年代城市人口就超過(guò)50%，這點(diǎn)讓淮南在城市評(píng)價(jià)體系中占據(jù)一定先機(jī)。是全國(guó)較大市，享有地方立法權(quán)。但是近幾年基本上沒(méi)跟上國(guó)家發(fā)展順風(fēng)車，經(jīng)濟(jì)發(fā)展停滯，城市規(guī)劃重心比較混亂。如果是尋求個(gè)人發(fā)展建議安慶。求學(xué)的話感覺(jué)都差不多，看你報(bào)的學(xué)校和專業(yè)及校舍條件吧。本人淮南人，不明白的可以再問(wèn)。
